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業務介紹地下鐵保守技術員(電)

最後更新日期2020年6月1日

和地下鐵保守技術員(電)

所有的地鐵因為各種各樣的系統正常24小時工作所以初次動。是否正因如此變電站的電適當是否信號通信系統一般不能缺少到設備每一個顯得保守的"地下鐵保守技術員"(電)的工作。
在橫濱市交通局,負責架設線路以及變電站的電力設備的"電気掛"和信號或者無線電、通信安置負責運行系統的"信號通信掛"。正用2掛的聯合支持安全的運行。

①到"架設線路、車站樓的安定的電力供給"-電力設備的保守(電力掛)

不能用保持原樣的電壓在地鐵以及車站使用被向從發電站送電的電。被改變成最合適的電壓在變電站,但是對所有的電力設備從那所變電站的管理到地鐵行駛需要的架設線路的管理顯得保守的是電力掛。密切注視機器,立即異常時趕到。

②支持"舒適的車站"的電氣設備的點檢、修理(電力掛)

正因為電正常被供給才照明照亮車站樓,電梯以及手扶梯動。為對那樣的車站內的所有電氣設備供給安定的電力每一天為點檢以及修理努力。

③"安全運行的關鍵"信號保安設備的保守(信號通信掛)

防止地鐵的衝撞,讓地下鐵按照準時安全地運行的關鍵是"信號保安設備"。為了不可缺少的各種設備確實在安全運行工作正支援轉換擔負大權獨攬的駕駛支援以及速度管理的信號系統,鐵路的"要點"。

④對"信息的提供、收集"必不可少的通信設備的保守(信號通信掛)

對地下鐵,多種多樣的通信設備被到提供各種各樣的信息的播送設施從總蹼指夫人裡對車站以及地鐵拿出指令的電話以及無線電對顧客而且設置。那個進行通信設備的點檢以及修理,保持一般的狀態。

工作的潮流

有一天的日程
8:30

點名、交接、文書工作

從9:00到12:00 電氣設備的保守、點檢

從12:00到13:00

午休
從13:00到16:00 電氣設備的保守、點檢
從16:00到23:45 夜間工作會議、準備,休息、打盹兒
從23:45到4:00 夜間保守、點檢
從4:00到8:00 待機,休息、打盹兒
從8:00到8:30 業務交接

應征朝想法的方向

從變電站到車站樓的電氣設備,在二十四小時制的保守是不可缺少。為了被忍受包括夜班在內的替換順序工作單位自律重要。當工作的時候,電力以及通信的知識應該能關於自然和身體確實體會一手擔負地下鐵的神經系統的工作的愉快。

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頁ID:330-245-707

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